加特可株式會社（總部：靜岡縣富士市，社長：佐藤朋由，以下簡稱"加特可"）于 3 月 26 日開幕的2025臺北國際自行車展上宣布，其正在開發(fā)的電助力自行車用驅動單元，將不僅供給單體產(chǎn)品，還將涵蓋電助力自行車所需的從電池、控制器、傳感器、到操作開關等完整系統(tǒng)供給。
同時，加特可還發(fā)布了如下兩款機型，開發(fā)中的更加小型化、高輸出化的下一代機型（GA45*）以及變速機構采用 CVT（無級變速）的概念機型（GA-X Concept*）。通過以上相關活動，加特可將擴大電助力自行車相關業(yè)務領域。
加特可活用汽車領域 50 余年積累的齒輪技術和電動動力總成技術，致力于電助力自行車用驅動單元（GA30*）的開發(fā)及生產(chǎn)準備工作。該款驅動單元是電機與 3 段變速機構一體化的 2合1驅動單元，計劃于2025 年度內搭載于 HODAKA 株式會社的電助力自行車產(chǎn)品。
雖然此前加特可預計僅供給驅動單元，但今后將為客戶提供驅動系統(tǒng)整體解決方案，不僅涵蓋從電池、控制器、傳感器、到操作開關的電助力所需硬件，軟件部分也會根據(jù)自行車廠商的個性化需求進行適配開發(fā)，從而實現(xiàn)整個系統(tǒng)的品質保證。
同時，加特可還公布了去年發(fā)布的驅動單元（GA30）的下一代機型GA45，以及變速機構采用 CVT（無級變速）的概念機型（GA-X Concept），通過擴大驅動單元的搭載位置及適配車型，進一步拓展業(yè)務領域。
下一代機型 GA45 作為 GA30 的后繼型號，旨在兼顧小型化與高輸出化，計劃于2027 年實現(xiàn)商品化。GA-X Concept 是加特可應用其擅長的 CVT（無級變速）控制技術開發(fā)的概念機型，在應對更高扭矩的同時，通過將搭載位置設定為自行車中央（踏板位置），可適配與 GA30、GA45 不同類型的自行車。加特可將通過逐步擴充產(chǎn)品線，滿足更多客戶的需求。
電助力自行車用驅動單元產(chǎn)品線